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Autore Discussione: Marche e Paesi: perché? Confronto.  (Letto 73 volte)
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Mihawk
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Firebolt


« inserita:: Novembre 04, 2009, 10:46:30 pm »

Settimana scorsa guardavo una gara drift dove un pilota guidava una m3. Quando gli è stato chiesto perché non ha scelto una jappo ha risposto che le jappo, ben preparate, tirano fuori molti cavalli, ma sostanzialmente vanno "a gas".
Un altro diceva che guidava una mustang per il rumoraccio e il gran numero di cavalli.

E voi? pensate che la produzione di un paese possa essere migliore sotto alcuni punti di vista? questo ha influenzato la vostra scelta?
Perché una jappo e non una americana?


Ragazzi, apro un topic molto generale, dove si è costretti ad argomentare ogni risposta, così vivacizziamo un po' il mortorio.

Poi linciatemi pure e_e
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« Risposta #1 inserita:: Novembre 04, 2009, 11:00:39 pm »

ma in generale o riguardo il drifting?
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Ma il mio vano motoreeee è troppo vano e poco motoreeee!!!

Si dice che il canto del gallo del campanile del duomo in realtà sia un rutto da birra Messina registrato. In genere si sente dire a mezzogiorno, ora in cui canta il gallo e ruggisce il leone, al duomo frasi del tipo:- "papà stu iaddu fa cacari"- 
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« Risposta #2 inserita:: Novembre 04, 2009, 11:03:38 pm »

In generale. Quello del drift era un esempio introduttivo. Tu perché guidi una japponesina e non la bmw di papà? e.e
E se dici solo "quella è diesel" domani ti picchio e_e
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« Risposta #3 inserita:: Novembre 04, 2009, 11:04:13 pm »

ma in generale o riguardo il drifting?
Appunto, il motivo per cui io ho scelto la mia auto è soltanto "Amore a Prima vista"
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« Risposta #4 inserita:: Novembre 04, 2009, 11:12:21 pm »

In generale. Quello del drift era un esempio introduttivo. Tu perché guidi una japponesina e non la bmw di papà? e.e
E se dici solo "quella è diesel" domani ti picchio e_e

ma il motivo del diesel è vero.
non mi piace l'erogazione del gasolone.
fosse stata un 325i o un 330i sarei campato in macchina.
cmq son filosofie costruttive diverse, a me piacciono le giappo perchè badano alla sostanza, e sono molto personalizzabili sul piano performance.
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Ma il mio vano motoreeee è troppo vano e poco motoreeee!!!

Si dice che il canto del gallo del campanile del duomo in realtà sia un rutto da birra Messina registrato. In genere si sente dire a mezzogiorno, ora in cui canta il gallo e ruggisce il leone, al duomo frasi del tipo:- "papà stu iaddu fa cacari"- 
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« Risposta #5 inserita:: Novembre 04, 2009, 11:17:31 pm »

A me è capitato questo sotto ai piedi!
un 2.0 hdi con soli 90 cv, magari con un pò di "dindarolli" potrò fare qualcosina per renderla un pò più divertente alla guida, ma come ripeto, sono troppo innamorato della mia auto, non ho guardato la predisposizione alle modifiche, ma più un aspetto estetico che mi ha sempre affascinato!
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« Risposta #6 inserita:: Novembre 04, 2009, 11:46:05 pm »


cmq son filosofie costruttive diverse, a me piacciono le giappo perchè badano alla sostanza, e sono molto personalizzabili sul piano performance.

non ho altro da aggiungere
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« Risposta #7 inserita:: Novembre 05, 2009, 12:08:06 am »

Credo che ci sia un topic molto simile a questo in giro per il forum.

Ad ogni modo, devo dire di essere affascinato in egual misura da ognuna delle "scuole".

Certo,in linea di massima sbavo più per un aspirato che mi tira i 10mila...Ma sbavo anche per le turbo Jappo e le rombanti-rustiche musclecar Yankee.
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« Risposta #8 inserita:: Novembre 07, 2009, 08:08:00 pm »

si il topic era quello riguardante la filosofia motoristica da noi + apprezzata (americana, jap, europea)...
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« Risposta #9 inserita:: Novembre 08, 2009, 12:17:59 pm »

Già ma visto che non parla nessuno, ci sono nuovi soci, il vecchio topic è sprofondato nell'abisso.........
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